Las navegaciones fenicias hacia el Mediterráneo Occidental y el Atlántico

 

¿QUIÉNES SON LOS FENICIOS?

• Oriente Próximo, costa oriental del Mediterráneo (actual Líbano)
• III milenio a.C., Franja costera
• Condicionantes geográficos: mirada al mar
• Kna’ani o Kna’an: cananeos bíblicos
• Del griego phoenix/finiki = purpura o rojizo
• “Fenicia”: no era un Estado, era pequeñas ciudades-estado como Tiro, Sidón o Arvald.
• Importante legado cultural.
• Rodeados por arameos, filisteos e israelitas.

ECONOMÍA Y RECURSOS NATURALES

• Agricultura y explotación forestal: accidentes geográficos
• Explotación forestal: cedro, pinos y cipreses → astilleros (barcos → navegación)
• Vino: conocimiento y exportación
• Industria cerámica
• Múrex grandes productores (molusco con caparazón que sirve para tinte rojizo/purpura)
• Artículos de lujo y gran valor comercial
• Comercio y navegación: pilares fundamentales. Construcción y técnicas

CIUDADES FENICIAS: TIRO

• Ciudades-estado en la costa. Promontorios rocosos
• Heródoto: 2700 a.C.; Arqueología: 1300 a.C.
• Tiro significa roca: 2 partes y 2 puertos (uno a cada lado)
• Posición estratégica
• Dominio del comercio marítimo
• Famoso su tinte purpura
• Hegemonía desde el siglo X al VI a.C. Influencias, conquistas y asedios.

COLONIZACIÓN FENICIA

CAUSAS EXPANSIÓN

• Presión asiria: tributos y privación de tierras
• Medio geográfico y presión demográfica
• Búsqueda de nuevos circuitos comerciales no asiáticos
  • R. Mata: búsqueda de metales
  • G. Wagner: búsqueda de materias primas                                   
  • Liveram: forma de vida y explotación de la cuenca mediterránea
  • M. E. Aubet: visión más completa → fenómeno multicausal interrelacionado (todas las teorías anteriores son validas y están conectada)

LOS CONDICIONANTES TÉCNICOS

• Navegación de cabotaje y de altura (en alta mar): ¿Alternancia?
• De lo fortuito al perfeccionamiento
• Orientación
  • Vista
  • Solar
  • Estelar: Estrella Polar → Osa Mayor se llamó phoinikos

LOS CONDICIONANTES NATURALES

• Corrientes: (denota dominio de la técnica)
  • Superficiales y estacionales
  • Sentido contrario a las agujas del reloj
  • Desniveles marinos

• Los vientos:
  • Años de Poniente y de Levante
  • Peligros hacia Gadir con Poniente
  • Confluencias en el Estrecho (Mediterráneo-Atlántico)

• 2 rutas fundamentales:
  • Ruta Norte: Costa de Anatolia, Chipre, entra en el Egeo hasta Mesina y concluye en Cerdeña, Baleares y la costa levantina de la Península Ibérica
  • Ruta Sur: desde las metrópolis fenicias hasta el Delta del Nilo, costas de Libia, Cartago, Orón, Estrecho de Gibraltar y Atlántico

LOS CONDICIONANTES MATERIALES: LAS EMBARCACIONES

• Barcos de guerra:
  • Lanzamiento de flechas (defensa)
  • Espolón
  • “Timón” (2 remos o palas)
  • Remeros aproximadamente 50 (doble remada)
  • Embarcaciones largas, estrechas y de poco calado

• Barcos comerciales:
  • De transporte: entre ciudades fenicias
  • Mercantes:
    • Gaulos/gauloi:
      • Eslora 20-30 metros
      • Anchura 6-10 metros
      • Calado 2 metros
      • Capacidad 150 toneladas (repartición de la carga)
      • Popa: roleo o cola de pescado (en vez del espolón)
      • Proa: talla zoomorfa (caballo)
      • Ojos pintados en el casco, a los lados, como protección
      • Anclas (piedra grande) y “timón”
      • Tienen velas y pocos remeros
    • Hippos/Hippoi:
      • Eslora 8-12 metros
      • Son bodega de carga
      • Propulsión mixta (vela + remos)
      • Sentados sobre bancadas al descubierto (no camarotes)
      • 1 solo timón
      • Permiten navegación fluvial
      • Exploración
      • Mercancía bien repartida

• Vida a bordo:
  • Tripulación y viajeros:
    • Armadores (los que patrocinan y llevan un representante)
    • Carpinteros más personal especializado
    • Comerciantes
    • Lastreros (reparten la carga)

• La importancia de una buena alimentación a bordo (escalas: porque si no se llena la bodega de comida y no mercancía)
• El reparto de mercancías

¿CUÁNDO? CRONOLOGÍA DE LA EXPANSIÓN

• Contradicción entre fuentes escritas y la arqueología
• Fuentes: Cádiz (1104-1103 a.C.) y Lixius y Útica (1101 a.C.)
• Fundación Kitión (820 a.C.) y Cartago (814 a.C.)
• Arqueología: 2º y 3º cuarto del siglo VIII a.C.
• Carbono 14: 1º mitad del siglo IX a.C.
• Precolonización entre los siglos XII-VIII a.C.

EL HIPPOS DE MAZARRÓN

• Pecio localizado en 1988/9 y 1994 en el Puerto de Mazarrón
• Mazarrón 2:
  • Conservado in situ y casi completo, con la carga.
  • Uno de los barcos más completos y antiguos jamás localizado en el fondo del mar.
  • Carga: lingotes mineral de plomo
  • Técnicas de construcción naval fenicias

• Contactos comerciales a partir del siglo VII a.C.
• Punta de Nares, Cabezo del Castellar,… (también restos)
• Centro de Interpretación del barco de Mazarrón
• No se sabe si se hundió al llegar, al salir o solo estaba de paso (escala).